Ethiopian Airlines rejette les allégations sans fondement publiées dans le Washington Post

Ethiopian Airlines
réfute fermement toutes les allégations sans fondement et  incorrectes parues sur le site du Washington
Post le 21 mars 2019.

Toutes les allégations
contenues dans l’article sont des diffamations sans aucune preuve, recueillies
auprès de sources inconnues et peu fiables, destinées à détourner l’attention
sur l’échec mondial des avions B-737 MAX.

Ethiopian Airlines
applique les normes de qualité et de sécurité les plus strictes au monde,
certifiées par tous les régulateurs nationaux, régionaux et internationaux tels
que l’Autorité Ethiopienne de l’Aviation Civile, la FAA, l’AESA, l’IOSA, l’OACI
et d’autres autorités réglementaires nationales.

Ethiopian est l’une des
compagnies aériennes leaders dans le monde avec une flotte moderne, des
infrastructures de haute qualité, un système hautement automatisé, doté des
technologies de pointe en matière d’information et de communication (TIC) et
l’un des systèmes d’exploitation les plus modernes.

La compagnie aérienne
dispose de sept simulateurs de vol complets (Q-400, B-737NG, B-737 MAX, B-767,
B-787, B-777 et A-350) pour former ses pilotes et des pilotes d’autres
compagnies aériennes. Elle possède l’un des plus grands et des plus modernes
centre de formation aéronautique avec des dispositifs et des technologies de
formation parmi les plus rares au monde. La compagnie aérienne a investi plus
d’un demi-milliard de dollars dans les infrastructures au cours des cinq
dernières années, ce qui n’est pas courant dans une compagnie aérienne normale.

Bien que la cause de
l’accident n’ait pas encore été révélée par l’enquête internationale en
cours,  le monde entier sait que tous les
avions B-737 MAX ont été cloués au sol depuis le tragique accident du vol ET
302/10 mars. Environ 380 avions B-737 MAX sont cloués au sol dans le monde
entier, y compris aux États-Unis. Tous les organismes de réglementation, autorités
de surveillance de la sécurité et autres organismes chargés de l’application de
la loi concernés mènent une enquête sérieuse sur la conception et la
certification des avions B-737 MAX et nous attendons patiemment le résultat de
ces enquêtes.

Dans ce contexte,
l’article en question tente de détourner l’attention du monde avec des
allégations sans rapport et incorrectes.

Nous demandons par la présente
au Washington Post de supprimer cet article, de présenter ses excuses et de
corriger les faits.

A
propos d’Ethiopian

Ethiopian Airlines
(« Ethiopian ») est la compagnie aérienne ayant la plus forte
croissance en Afrique. Depuis 70 ans qu’elle mène ses opérations, Ethiopian est
devenue l’un des principaux transporteurs aériens du continent, inégalée dans
l’efficacité et la réussite opérationnelle.

Ethiopian se taille la part du lion
du réseau de passagers et de fret panafricain, exploitant la flotte la plus
jeune et la plus moderne à travers les cinq continents. La flotte d’Ethiopian
comprend des avions ultra-modernes et respectueux de l’environnement tels que
l’Airbus A350, le Boeing 787, le Boeing 777-300ER, le Boeing 777-200LR, le
Boeing 777-200 Freighter et le Bombardier Q-400 à double cabine. En fait,
Ethiopian est la première compagnie aérienne en Afrique à posséder et exploiter
ces avions.
Ethiopian
est en train de dérouler actuellement un plan stratégique sur 15 ans appelé
Vision 2025, qui la verra devenir le premier groupe d’aviation en Afrique avec
sept centres d’affaires : Ethiopian national et régional ; Ethiopian Passagers
internationaux ; Ethiopian Fret ; EthiopianMRO ; le Centre de Formation
Ethiopian ; le Service Traiteur Aérien d’Ethiopian; Ethiopian Services au Sol.
Ethiopian est une compagnie aérienne maintes fois primée et qui a enregistré
une croissance moyenne de 25 % au cours des sept dernières années.

AfroActu.com

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