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Le gouvernement tanzanien et DP World ont signé dimanche trois contrats confiant pour 30 ans l’exploitation d’une partie du port de Dar es Salaam au groupe émirati, dans le cadre d’un accord controversé dans ce pays d’Afrique de l’Est.
Ces contrats donnent à DP World le droit de gérer exclusivement quatre des 12 postes d’amarrage du port, l’un des plus important du continent, et d’en exploiter quatre autres en partenariat avec l’Autorité portuaire tanzanienne (TPA).
Des évaluations seront menées tous les cinq ans, a précisé le directeur général de la TPA, Plasduce Mbossa.
Ces contrats font suite à un accord intergouvernemental signé l’an dernier visant, selon le gouvernement tanzanien, à améliorer la productivité des 80 ports officiels du pays, à travers la cession d’activités à l’un des principaux opérateurs portuaires mondiaux, propriété du gouvernement émirati.
La ratification de cet accord par le parlement en juin a suscité une vive contestation. Ses détracteurs dénoncent « un abandon de souveraineté », selon les mots du président du principal parti d’opposition (Chadema), Freeman Mbowe.
« Nous avons pris en compte les points de vue de différents groupes avant de signer ce contrat », a déclaré la présidente tanzanienne Samia Suluhu Hassan, lors de la cérémonie de signature.
L’intervention de DP World devra permettre notamment de réduire les temps de déchargement et de développer les échanges avec les pays voisins enclavés (Rwanda, Burundi, Zambie, Malawi…), a-t-elle estimé.
Le PDG de DP World, Sultan Ahmed ben Soulayem, a déclaré que cette concession permettra de « transformer le port de Dar es Salaam en une installation de classe mondiale », promettant plus de 250 millions de dollars d’investissement (236 millions d’euros) lors des cinq prochaines années.
Un temps opposés à cet accord, le leader du parti d’opposition ACT-Wazalendo, Zitto Kabwe, et le chef de l’Eglise catholique tanzanienne, Charles Kitima, ont assisté à la signature des contrats.
