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Depuis novembre 2023, les attaques menées par des militants houthis soutenus par l’Iran dans la mer Rouge ont perturbé le transport maritime mondial, incitant de nombreux navires à éviter le canal de Suez et à emprunter des routes plus longues autour du continent africain, augmentant ainsi les coûts d’expédition.
Le président de l’Autorité égyptienne du canal de Suez, Osama Rabei, a annoncé que, depuis le début du mois de février 2025, 47 navires ont été détournés du cap de Bonne-Espérance vers le canal de Suez.
Cette situation a eu un impact financier significatif pour l’Égypte, avec une perte estimée à environ 7 milliards de dollars de revenus du canal de Suez en 2024, selon le président Abdel Fattah al-Sisi.
Malgré ces défis, des signes positifs indiquent un retour à la stabilité dans la région, avec une augmentation du nombre de navires empruntant le canal de Suez.
